14.11.2026 15:00:00 (GMT+12)
В Камчатском крае стартовал пилотный проект «Умные дороги». Компания «Устой-М» совместно с Камчатским государственным техническим университетом и «ИнтерКамСервис» приступила к тестированию технологии, которая позволит анализировать нагрузку на дорожное полотно с помощью камер и искусственного интеллекта.
Об этом рассказал Михаил Ломакин. По его словам, вопрос «почему здесь ремонтируют, а тут нет» волнует не только жителей, но и самих подрядчиков. Решить его, считает он, поможет ИИ: «Устой-М» предоставляет накопленный опыт, «ИнтерКамСервис» — камеры, а КамчатГТУ обучает нейросеть.
Камеры фиксируют поток машин, данные обрабатывает искусственный интеллект. Это позволит определить причины разрушения дорожного полотна — от возросшей интенсивности движения и большого количества грузовиков до некачественного выполнения работ подрядчиком.
«Мы будем видеть, где ремонт необходим уже сегодня, куда нужно направить силы. В итоге получим чёткую картину и поймём, куда вкладывать средства», — подчеркнул Ломакин.
Он рассчитывает, что проект приведёт к более качественному подходу к ремонту и строительству дорог. «Через годы это даст нам возможность строить больше новых дорог, сохраняя высокое качество существующих», — заключил он.
Об этом рассказал Михаил Ломакин. По его словам, вопрос «почему здесь ремонтируют, а тут нет» волнует не только жителей, но и самих подрядчиков. Решить его, считает он, поможет ИИ: «Устой-М» предоставляет накопленный опыт, «ИнтерКамСервис» — камеры, а КамчатГТУ обучает нейросеть.
Камеры фиксируют поток машин, данные обрабатывает искусственный интеллект. Это позволит определить причины разрушения дорожного полотна — от возросшей интенсивности движения и большого количества грузовиков до некачественного выполнения работ подрядчиком.
«Мы будем видеть, где ремонт необходим уже сегодня, куда нужно направить силы. В итоге получим чёткую картину и поймём, куда вкладывать средства», — подчеркнул Ломакин.
Он рассчитывает, что проект приведёт к более качественному подходу к ремонту и строительству дорог. «Через годы это даст нам возможность строить больше новых дорог, сохраняя высокое качество существующих», — заключил он.