06.11.2025 10:34:55 (GMT+12)
На Камчатке Як-40 Камчатского авиапредприятия 1 сентября при посадке шесть раз отскочил от полосы и смог приземлиться только с седьмой попытки. Полёт выполнял командир-стажёр под контролем инструктора. Экипаж сначала скрыл инцидент, отметив в отчёте: «Без замечаний».
Но через три дня инструктор решил действовать честно и добровольно сообщил о превышенной перегрузке. Началась череда проверок.
После расшифровки данных эксперты Росавиации установили факт грубой посадки. Более того, как показали бортовые самописцы - самолет ШЕСТЬ раз отскакивал от взлетной полосы! Среди специалистов это называется "прогрессирующее козление". Отбить "козла" даже один раз - позор для экипажа и большой стресс для конструктивных элементов воздушного судна. А тут - "шесть подскоков, семь прихлопов"! Не удивительно, что после осмотра корпуса техники обнаружили повреждения самолёта — «гофры» появились в отсеке передней стойки шасси, деформировалась обшивка крыла.
Як-40 отстранён от эксплуатации, авиакомпания проводит консультации со специалистами по ремонту. Росавиация подчёркивает: если бы пилот промолчал, повреждённый самолёт мог снова выйти на линию и это могло бы привести к трагедии.
Фото публикует тг-канал "Авиаторщина"
Но через три дня инструктор решил действовать честно и добровольно сообщил о превышенной перегрузке. Началась череда проверок.
После расшифровки данных эксперты Росавиации установили факт грубой посадки. Более того, как показали бортовые самописцы - самолет ШЕСТЬ раз отскакивал от взлетной полосы! Среди специалистов это называется "прогрессирующее козление". Отбить "козла" даже один раз - позор для экипажа и большой стресс для конструктивных элементов воздушного судна. А тут - "шесть подскоков, семь прихлопов"! Не удивительно, что после осмотра корпуса техники обнаружили повреждения самолёта — «гофры» появились в отсеке передней стойки шасси, деформировалась обшивка крыла.
Як-40 отстранён от эксплуатации, авиакомпания проводит консультации со специалистами по ремонту. Росавиация подчёркивает: если бы пилот промолчал, повреждённый самолёт мог снова выйти на линию и это могло бы привести к трагедии.
Фото публикует тг-канал "Авиаторщина"





