28.10.2020 21:46:57 (GMT+12)
Единственный из оставшихся в российской гражданской авиации Ту-154 совершил последний полет.
Борт компании "Алроса" доставил 140 пассажиров из якутского города Мирный в Новосибирск.
В 2002 году этот лайнер принадлежал Мирнинскому авиапредприятию, а в 2013-м пополнил авиапарк "Алросы".
"За последние 18 лет самолет налетал почти 27,5 тысячи часов. Только за время службы в авиакомпании "Алроса" Ту-154М выполнил 737 рейсов в обе стороны, перевез свыше 160 тысяч пассажиров, 1224 тонны груза и 52 тонны почты", — рассказали в пресс-службе авиаперевозчика.
По словам гендиректора компании Андрея Гулова, у воздушного судна заканчивается действие сертификата летной годности. После вывода из эксплуатации самолет останется в новосибирском аэропорту Толмачево, пока не будет принято решение о его дальнейшей судьбе.
Ту-154 разработали в конструкторском бюро Туполева. Первый полет состоялся 3 октября 1968 года, а эксплуатация началась 9 февраля 1972-го. Это самый массовый советский реактивный среднемагистральный пассажирский самолет.
"Алроса" — единственная компания, которая выполняла в последние годы регулярные авиаперевозки на Ty-154М и Ту-134. В мае прошлого года свой последний рейс совершил Ту-134 (RA-65693), после чего его передали в Музей истории авиации "Толмачево". В сентябре 2018-го в новосибирском аэропорту состоялась торжественная церемония встречи знаменитого Ту-154М "Ижма", который авиакомпания "Алроса" также передала на хранение в Музей.
(РИА Новости).
Историк гражданской авиации на Камчатке Харлампий Стаканов вспоминает, что раньше много рейсов из аэропорта Петропавловск-Камчатский выполнялось именно на Ту-154. На нем можно было улететь во Владивосток, Хабаровск, Красноярск и другие города.
Ту-154 эксплуатировали Аэрофлот (еще советского образца), Владавиа, Дальавиа, Сибирь, KrasAir.
Владимир Путин во время своей работы премьер-министром прилетал на Камчатку именно на Ту-154.
За эти годы многие тысячи камчатцев полетали на Ту-154. «В народе» он считался надежным самолетом, и его ласково называли «тушкой».
Хотя были и трагические события.
Катастрофа Ту-154 произошла под Донецком 22 августа 2006 года. Авиалайнер Ту-154М российской авиакомпании «Пулково» выполнял плановый пассажирский рейс PLK-612 из Анапы в Санкт-Петербург, но над Донецкой областью столкнулся с сильной грозой. Экипаж запросил у диспетчера разрешение на более высокий эшелон полёта, но затем авиалайнер начал быстро терять высоту, а через три минуты разбился близ посёлка Сухая Балка в Константиновском районе Донецкой области. В катастрофе погибли все находящиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди главных версий – ошибка пилотов.
В этой катастрофе погибли две жительницы Камчатки.
Борт компании "Алроса" доставил 140 пассажиров из якутского города Мирный в Новосибирск.
В 2002 году этот лайнер принадлежал Мирнинскому авиапредприятию, а в 2013-м пополнил авиапарк "Алросы".
"За последние 18 лет самолет налетал почти 27,5 тысячи часов. Только за время службы в авиакомпании "Алроса" Ту-154М выполнил 737 рейсов в обе стороны, перевез свыше 160 тысяч пассажиров, 1224 тонны груза и 52 тонны почты", — рассказали в пресс-службе авиаперевозчика.
По словам гендиректора компании Андрея Гулова, у воздушного судна заканчивается действие сертификата летной годности. После вывода из эксплуатации самолет останется в новосибирском аэропорту Толмачево, пока не будет принято решение о его дальнейшей судьбе.
Ту-154 разработали в конструкторском бюро Туполева. Первый полет состоялся 3 октября 1968 года, а эксплуатация началась 9 февраля 1972-го. Это самый массовый советский реактивный среднемагистральный пассажирский самолет.
"Алроса" — единственная компания, которая выполняла в последние годы регулярные авиаперевозки на Ty-154М и Ту-134. В мае прошлого года свой последний рейс совершил Ту-134 (RA-65693), после чего его передали в Музей истории авиации "Толмачево". В сентябре 2018-го в новосибирском аэропорту состоялась торжественная церемония встречи знаменитого Ту-154М "Ижма", который авиакомпания "Алроса" также передала на хранение в Музей.
(РИА Новости).
Историк гражданской авиации на Камчатке Харлампий Стаканов вспоминает, что раньше много рейсов из аэропорта Петропавловск-Камчатский выполнялось именно на Ту-154. На нем можно было улететь во Владивосток, Хабаровск, Красноярск и другие города.
Ту-154 эксплуатировали Аэрофлот (еще советского образца), Владавиа, Дальавиа, Сибирь, KrasAir.
Владимир Путин во время своей работы премьер-министром прилетал на Камчатку именно на Ту-154.
За эти годы многие тысячи камчатцев полетали на Ту-154. «В народе» он считался надежным самолетом, и его ласково называли «тушкой».
Хотя были и трагические события.
Катастрофа Ту-154 произошла под Донецком 22 августа 2006 года. Авиалайнер Ту-154М российской авиакомпании «Пулково» выполнял плановый пассажирский рейс PLK-612 из Анапы в Санкт-Петербург, но над Донецкой областью столкнулся с сильной грозой. Экипаж запросил у диспетчера разрешение на более высокий эшелон полёта, но затем авиалайнер начал быстро терять высоту, а через три минуты разбился близ посёлка Сухая Балка в Константиновском районе Донецкой области. В катастрофе погибли все находящиеся на борту 160 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди главных версий – ошибка пилотов.
В этой катастрофе погибли две жительницы Камчатки.
