01.10.2023 12:37:05 (GMT+12)
Грунтовую взлетно-посадочную полосу открыли на Камчатке, сообщили в правительстве региона. Она находится в поселке Николаевка и позволит принимать воздушные суда типа Л-410, Ан-28 и Ми-8, обеспечив годовой пассажиропоток до 40 тысяч человек. В церемонии открытия принимали участие полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, губернатор края Владимир Солодов и другие официальные лица.
«Камчатка сегодня живет на вертолетном обслуживании. Первое – очень дорого и не всем по карману. Второе – мы прекрасно помним аварии, которые случаются на вертолетных трассах. Они регулярно, к сожалению, происходят и уносят человеческие жизни. Самолеты дешевле, надежнее, безопаснее и быстрее. Поэтому, конечно, надо строить новые малые взлетно-посадочные полосы и надо для них создать самолет», – отметил Трутнев.
За счет приобретения самолетов отечественного производства пассажировместимостью до 20 человек планируется значительно увеличить объемы авиационных перевозок в крае. Отдельное внимание вице-премьер обратил на необходимость обновления и наращивания самолетного парка
«Отдельный вопрос – устаревшие самолеты. Их срок подходит к 40–50 годам. Поэтому надо выпускать новые самолеты. Они должны быть по нормальной цене, должны быть экономичными, надежными. Мы работаем над тем, чтобы у нас все-таки появился “Байкал” в воздухе. Обещают, что самолёт появится через полтора года, но надо еще до конца доработать все, что касается его экономики, финансовой модели», – сказал Трутнев.
Для справки: «Байкал» ЛМС-901— российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт, предназначен для замены устаревшего Ан-2.
Проект разработан Уральским заводом гражданской авиации и Московским авиационным институтом, по заданию и при поддержке Минпромторга, в рамках государственной программы по развитию малой авиации. Запуск серийного производства ЛМС-901 планируется начать с 2024 года.
«Камчатка сегодня живет на вертолетном обслуживании. Первое – очень дорого и не всем по карману. Второе – мы прекрасно помним аварии, которые случаются на вертолетных трассах. Они регулярно, к сожалению, происходят и уносят человеческие жизни. Самолеты дешевле, надежнее, безопаснее и быстрее. Поэтому, конечно, надо строить новые малые взлетно-посадочные полосы и надо для них создать самолет», – отметил Трутнев.
За счет приобретения самолетов отечественного производства пассажировместимостью до 20 человек планируется значительно увеличить объемы авиационных перевозок в крае. Отдельное внимание вице-премьер обратил на необходимость обновления и наращивания самолетного парка
«Отдельный вопрос – устаревшие самолеты. Их срок подходит к 40–50 годам. Поэтому надо выпускать новые самолеты. Они должны быть по нормальной цене, должны быть экономичными, надежными. Мы работаем над тем, чтобы у нас все-таки появился “Байкал” в воздухе. Обещают, что самолёт появится через полтора года, но надо еще до конца доработать все, что касается его экономики, финансовой модели», – сказал Трутнев.
Для справки: «Байкал» ЛМС-901— российский лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт, предназначен для замены устаревшего Ан-2.
Проект разработан Уральским заводом гражданской авиации и Московским авиационным институтом, по заданию и при поддержке Минпромторга, в рамках государственной программы по развитию малой авиации. Запуск серийного производства ЛМС-901 планируется начать с 2024 года.
