27.07.2021 05:41:35 (GMT+12)
Вероятность аварий морских судов с разливом нефтепродуктов существует в Тихом океане из-за активизации циклонов и тайфунов. Об этом сообщил ТАСС исполняющий обязанности начальника Всероссийского научно-исследовательского института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуация МЧС России Владимир Мошков.
«В связи с активизацией циклонов и тайфунов в Тихом океане повышается вероятность аварий с морскими судами, в том числе с разливом нефтепродуктов, — сказал он. — Связано это прежде всего с сильным волнением моря и плохой видимостью в акваториях Охотского, Японского и Берингова морей».
Мошков добавил, что при циклоне со средней скоростью ветра 30 м/с или 108 км/ч высота волны может достигать до 15 метров. В конце июля прошлого года в северной части Охотского моря волной захлестнуло российское рыболовецкое судно, которое впоследствии затонуло. «В складывающихся условиях заинтересованным органам исполнительной власти Республики Саха (Якутия), Хабаровского и Приморского краев, Магаданской и Сахалинской областей необходимо обратить внимание судовладельцев на строгое соблюдение правил безопасности при управлении судами в условиях маловодья на реках, сильного волнения моря и плохой видимости», — отметил он.
(ТАСС).
«В связи с активизацией циклонов и тайфунов в Тихом океане повышается вероятность аварий с морскими судами, в том числе с разливом нефтепродуктов, — сказал он. — Связано это прежде всего с сильным волнением моря и плохой видимостью в акваториях Охотского, Японского и Берингова морей».
Мошков добавил, что при циклоне со средней скоростью ветра 30 м/с или 108 км/ч высота волны может достигать до 15 метров. В конце июля прошлого года в северной части Охотского моря волной захлестнуло российское рыболовецкое судно, которое впоследствии затонуло. «В складывающихся условиях заинтересованным органам исполнительной власти Республики Саха (Якутия), Хабаровского и Приморского краев, Магаданской и Сахалинской областей необходимо обратить внимание судовладельцев на строгое соблюдение правил безопасности при управлении судами в условиях маловодья на реках, сильного волнения моря и плохой видимости», — отметил он.
(ТАСС).
