09.09.2020 00:23:32 (GMT+12)
近日，俄罗斯联邦委员会联邦结构、区域政策、地方自治和北部事务委员会务虚会在堪察加半岛召开。
本次会议由俄罗斯联邦委员会联邦结构、区域政策、地方自治和北部事务委员会主席奥列格·梅利尼琴科主持召开。堪察加边疆区临时代理州长弗拉基米尔·索洛多夫出席了会议。
在会议举办前，俄罗斯联邦委员会联邦结构、区域政策、地方自治和北部事务委员会议员受俄罗斯联邦委员会主席瓦伦蒂娜·马特维延科的委托，对堪察加半岛进行了工作访问。在访问期间他们仔细研究了堪察加边疆区的物流综合体状况，参观了堪察加半岛航空公司，视察了机队和基础设施，并就发展前景进行了讨论。
根据会议结果，奥列格·梅利尼琴科宣布联邦委员会将推动由弗拉基米尔·索洛多夫发起的偏远地区区域性航空支持规划，并在堪察加半岛以试点方式率先实施。
奥列格·梅利尼琴科表示，“在堪察加边疆区的基础上为包括远东和北极地区在内的所有偏远地区制定物流发展模式意义重大。此后可以将这一发展模式推广至其他区域。此外，有必要解决有关航空机队和基础设施升级、更新的问题，并建立国内航班补贴机制。”
弗拉基米尔·索洛多夫表示，建立区域航空综合发展模式有利于降低区域航班运营成本，可以让更多人以更实惠的价格享受飞行服务。
弗拉基米尔·索洛多夫指出，“偏远地区区域性航空支持规划应包括飞机的更新换代，因为老化的设备会增加飞行成本。第二，要建造飞机起降场，这将有利于摆脱对直升机的依赖，转而使用飞机，以降低飞行成本。 第三，减少行政管理。当前，过多的行政管理对于小型机场来说是多余的。最后，此类机场的维护和机场建设费大大增加了机票的价格，因此需要构建一个透明且合理的区域内航班联邦补贴模式。当前联邦补贴仅适用于区域间运输，然而对于没有铁路且公路建设十分落后的堪察加半岛而言，区域内航空事关我们公民的基本生活保障。这应该被纳入最低生活费用中。因此联邦预算补贴对于我们来说是必不可少的，我们将竭尽所能获取这一补贴。”
本次会议制定了以下建议：为远东地区飞机的更新换代提供联邦支持、2024年前将堪察加半岛机场网络的现代化纳入国家远东发展规划、制定措施以减少远东地区航空燃料成本、启动国内区域性航班联邦补贴规划、简化小型机场维护和运营认证要求等。（孟河 译）
译文：© Poluostrov Kamchatka. All rights reserved.
本次会议由俄罗斯联邦委员会联邦结构、区域政策、地方自治和北部事务委员会主席奥列格·梅利尼琴科主持召开。堪察加边疆区临时代理州长弗拉基米尔·索洛多夫出席了会议。
在会议举办前，俄罗斯联邦委员会联邦结构、区域政策、地方自治和北部事务委员会议员受俄罗斯联邦委员会主席瓦伦蒂娜·马特维延科的委托，对堪察加半岛进行了工作访问。在访问期间他们仔细研究了堪察加边疆区的物流综合体状况，参观了堪察加半岛航空公司，视察了机队和基础设施，并就发展前景进行了讨论。
根据会议结果，奥列格·梅利尼琴科宣布联邦委员会将推动由弗拉基米尔·索洛多夫发起的偏远地区区域性航空支持规划，并在堪察加半岛以试点方式率先实施。
奥列格·梅利尼琴科表示，“在堪察加边疆区的基础上为包括远东和北极地区在内的所有偏远地区制定物流发展模式意义重大。此后可以将这一发展模式推广至其他区域。此外，有必要解决有关航空机队和基础设施升级、更新的问题，并建立国内航班补贴机制。”
弗拉基米尔·索洛多夫表示，建立区域航空综合发展模式有利于降低区域航班运营成本，可以让更多人以更实惠的价格享受飞行服务。
弗拉基米尔·索洛多夫指出，“偏远地区区域性航空支持规划应包括飞机的更新换代，因为老化的设备会增加飞行成本。第二，要建造飞机起降场，这将有利于摆脱对直升机的依赖，转而使用飞机，以降低飞行成本。 第三，减少行政管理。当前，过多的行政管理对于小型机场来说是多余的。最后，此类机场的维护和机场建设费大大增加了机票的价格，因此需要构建一个透明且合理的区域内航班联邦补贴模式。当前联邦补贴仅适用于区域间运输，然而对于没有铁路且公路建设十分落后的堪察加半岛而言，区域内航空事关我们公民的基本生活保障。这应该被纳入最低生活费用中。因此联邦预算补贴对于我们来说是必不可少的，我们将竭尽所能获取这一补贴。”
本次会议制定了以下建议：为远东地区飞机的更新换代提供联邦支持、2024年前将堪察加半岛机场网络的现代化纳入国家远东发展规划、制定措施以减少远东地区航空燃料成本、启动国内区域性航班联邦补贴规划、简化小型机场维护和运营认证要求等。（孟河 译）
译文：© Poluostrov Kamchatka. All rights reserved.
